Då har vi paddelpassat oss

Publicerad den av

P1060094

Idag så har alla (utom en) ledare i vår främjargrupp ”kört upp” för paddelpasset. Håkan, Kim och Anneli kom och hälsade på oss vid en kall men solig Vättern. Det var inte helt olikt uppkörningen jag gjorde för MC-kortet för några år sedan. Man övar och förbereder sig och sedan gäller det att på ett naturligt sätt visa hur man paddlar ”i trafik”. Efteråt en liten väntan på personlig feedback och att få reda på färgen på passet.

Det som var lite annorlunda, men en del av konceptet, var att ingen feedback ges under hela examinationen för att på så naturligt sätt som möjligt se hur vi ”brukar göra”. Inför detta har vi övat ett antal tillfällen gemensamt samt haft tillgång till infon på Kanotförbundets hemsida. Det svåra är att veta exakt vad som kontrolleras, hur perfekt ska det vara mm. För blå nivå så är det ganska exakt och kräver både övning och lite externa ögon. Det är ofta man tror att man gör si eller så, men det går alltid att förbättra…

Vi har idag paddlat fram och baklänges efter strand och i vågor, paddlat triangelbana, slagit knopar, gjort undanmanöver och slutligen höga/låga stöd i fart samt självräddning, kamraträddning och ”alla i vattnet”.

Vi blev erbjudna en teknikdag som extra träning efter detta för att jobba på våra ”övningsområden”. Jag tror det är bra om den som funderar på blå och uppåt har tränats av någon som examinerar så man jobbar åt rätt håll.

Dagen var både nyttig och rolig.

Det finns bra DVD som visar teknik (t.ex Gordon Browns Sea Kayak 1&2). Det finns några guldkorn på Youtube men väldigt mycket som antagligen inte skulle godkännas. Sedan räcker det ju inte att titta, man måste träna och få feedback på att man gör som tänkt. När det gäller roll så brukar jag filma mej för att se vad jag gör. Jag får väl börja med att filma all annan lek också så jag kan kolla min kantning i vågor.

Går det inte att paddla utan pass? Självklart går det. Paddelpass blir en balansgång mellan roligt och krav. För egen del vill jag få kvitto på vart jag står i min kunskap och ha träningsmål. För de som söker sig till våra kurser och turer och också vill ha ”kvitto” vill vi kunna erbjuda examinering på grön nivå

Färgen? Blå havskajak 🙂

I kajaken igen :-)

Publicerad den av

För tre veckor sedan så såg det ut så här när jag kikade ner. Ett snedsteg och en fraktur på ben i foten. Jag har gått med ”ortos” på vänster fot i 3 veckor dag som natt. Lite orolig har jag varit för kommande semester och examination i paddelpass i slutet på maj.

Foten gick inte ner i kajaken… och hade gått ner så hade den inte varit smidig att få ut..

IMG_1010

Igår på läkarbesöket så klämdes det och trycktes på foten och det ömmade inget alls. Den är svullen över frakturen och det kommer den tydligen att vara det ett tag framöver. Men jag fick ta av ortosen och börja gå som vanligt. Men det känns ömtålligt…

Idag var det perfekt paddelväder att prova på igen. +10 i luften, +10 i vattnet och regn. Väl i kajaken glömde jag bort foten och körde igenom massa olika paddel och styrtag och stödtag. Lite klättring och roll blev det såklart också.

P1050818Försiktigt, mycket försiktigt, bar jag kajaken till och från vagnen för att inte trampa snett igen och riskera något. Va gött att vara igång igen.. Nu gäller det bara att följa mina egna strandråd så vi förhoppningsvis kommer igenom blå passet.

 

Kajakstället provat på plats

Publicerad den av

IMG_1112

Idag tog jag hjälp av grabben att lyfta på kajakstället på släpet. Det gick preciiis i släpet. Tvärstöttan diagonalt går ut lite längre i verkligheten än i google sketchup. Sågar jag bara av utsticket så går det ner utan skohorn. Nu testade jag bara att köra runt kvarteret, men tanken är att spänna fast ställningen ner mot/under kärran med spännband så den inte kan ”hoppa ur” även om risken är mycket liten.

IMG_1111

I framkant vid lastning får man hålla koll så bilen får svängradie. Med lite toe-in och fyra kajaker så är det inga problem. Övre kajaknivån går över taket. Ställer man kajakerna på högkant så får man nog dra bak de yttre lite för att få svängrum.

I överliggaren finns ett inre rör som jag kan dra ut 2 meter där jag fäst en LED-lampa. Det går givetvis bra att sätta vimpeln där dagtid. Tanken med röret är att ha en bra, tydlig och hög fästpunkt för lampa/vimpel samt att det blir tydligt när man backar nära garaget eller annat. Jag att skjuta in/ut röret får jag lossa en skruv med mutter och byta hål på inre röret.

Utsticket av kajaker bak är ca 1,7m. Det kräver lite extra ögon bakåt vid tvära svängar eftersom aktern ”sladdar” lite jämfört med om jag haft en längre kärra och längre dragstång. Förhoppningsvis är det normalt sett inget problem utan går att lära sig köra med detta. Fördelen är att jag kunde använda befintlig kärra och att den vid alla andra transporter är smidig. Jag kollade inte kultrycket nu med kajaker på. Draget fram väger nog mer än kajakbakarna som hänger ut. Men står kärran utan bil är det ju inga problem att lasta kajakerna längre fram.

Bredd 150cm. Längd 250cm. 50cm mellan våningarna. 128cm över kärrans golv. Vikten är lätt lyftbar på 2 personer.
De längsgående bottenrören har M10-muttrar insvetsade. Gavlarna skruvas fast i dessa.
Överliggare och tvärstötta sitter med M10-skruv genom gavlarnas dubbla vertikala rör.
Alla rör 30*30*3mm. Överliggaren 40mm och inre röret 25mm.

Så nu är logistiken ordnad för kajakprojektet på scoutlägret klockrent2015 och kommande familjeturer.

Screenshot 2015-05-02 at 16.48.01