För att färga epoxin så har jag gjort lite ”tonersvart”. Från två kasserade lasertonerkasetter så åderlät jag dem på sitt kvarvarande innehåll. Med lite grand av detta så blev epoxin kolsvart. När jag gjorde sista lagret på skrovets utsida borde jag haft detta, men då hade jag ingen tonerkasett. Nu spacklade jag runt sitsen med detta.

Flänsen har jag kapat/sågat grovt med kapskiva på Dremel, sedan putsat med sandpapper ner till mitt ritsmärket. Brun pakettejp funkade jättebra som släppmedel vid plastningen, men undersidan av tejpen ville inte släppa greppet om däcket. Det tog ganska lång tid att plocka tejpbitar, skrapa limrester och tvätta med T-röd. Även limpistollim sitter väldans bra. Flänsen limmades med förtjockad epoxi och sedan har jag spänt däcket mot skrovet så att det får härda i rätt form. På bockarna vid sidan är det lätt att däcket svankar. Sargens nederkant ska slipas jämn med insidan och det ska även på glasfiberremsor på in och utsida för att göra det både starkt och slätt.

Jag limmade även dit en skumtätning mellan däck och sits och spacklade framkanten av sitsen samt sidorna med svart epoxi.

Skäddareglaget: Igår så provsatt jag och med ett dummyreglage på insidan försökte jag hitta ett ställe för det som var minst ivägen för kroppen.  Hålet sågades upp med Dremel kapskiva (litet smidigt verktyg det där). Just nu sitter reglaget löst, och insidan kan inte göras klar utan att däck och skrov sitter ihop. Utsidan är ingen mening med att limma nu utan det blir när epoxi är framme för förstärkningsremsorna.

Ibland blir det väl avkopplande i garaget… Jag tänkte jag var tidseffektiv med hålet för skäddareglaget, men mitt spån till tänkare dammade in i den nyspacklade epoxin. Tanken är dock att lägga ett tunt lager till så det blir nog inte så farligt till slut.

Efter att ha sågat av nederkanten på flänsen så började jobbet med att försiktigt att vicka lossa den från den tejpande kanten. Stållinjal pressades in och vick och tryck ökade i kraft tills den så småningom lossnade. Det är nog bra att lossa innan den härdat helt, då hade det blivit jobbigare… Efter ytterligare lite puts i nederkanten så satte jag tillbaka den på formen för att härda klart.

Ytterkanten ska jag putsa senare när den är mer härdad och då kan jag mäta upp den för att beställa kapell, transportkapell och kanske en tuiliq från Reed Chillcheater.

Idag blev det en korttur i garaget. Epoxi arbetades in i ett och trekvarts varv kolfiber. Det är svårare att se om allt är utvätt med kolfiber än med glasfiber, men med noggrant penslande och rollande känns som jag fått in allt. Nu ska det få härda ihop sig medan värmefläkten bränner KWh i garaget. Om något dygn blir spännande att ta loss sargen från däcket och såga till ytterkant och nederkant.